轮船招商局是民用企业吗

轮船招商局是民用企业吗？

轮船招商局，总局设在上海，自1872年创立，到1949年终结，77年间轮船招商局产权变化纷繁芜杂，是自强运动中开办的第一家民用企业，其官督商办，打破了晚清洋务企业的固有格局，并成为洋务派的代表。小编将从多个角度来探讨轮船招商局是否是民用企业。

1. 轮船招商局的创办背景

在第二次鸦片战争后，清朝统治集团内部一些开明的官员开始主张利用西方的先进技术，强兵富国。他们掀起了一股自强运动的热潮，成立了招商局。这表明轮船招商局是自强运动的产物，而自强运动的目标是发展***的实力以应对外来侵略。因此，轮船招商局可被视为民用企业。

2. 官督商办的特点

轮船招商局是由李鸿章发起的“官督商办企业”，即由商人出资，但资本为商人所有，公司按照自己的经营理念进行运作。这种模式打破了过去以官府经营为主导的洋务企业格局，与传统的军事导向相比，更加注重商业效益和民生需求。因此，轮船招商局具备了民用企业的特点。

3. 洋务运动中的其他民用企业

除了轮船招商局，洋务派的其他领袖如曾国藩、张之洞也都创办了许多军用和民用企业，比如张之洞的汉阳铁厂等。这些企业的创办目的是发展经济，提高***实力，满足民生需求，符合民用企业的属性。因此，可以把轮船招商局作为洋务运动中的民用企业的代表之一。

4. 洋务运动刺激了民族资本主义的发展

洋务派的企业兴办不仅满足了军事和民生需求，同时也推动了***民族资本主义的发展。这些企业采用现代企业管理制度和技术，培养了大批业务精湛、具有国际视野的人才，推动了***经济的现代化。因此，可以说轮船招商局作为洋务运动的一部分，也为民族资本主义的发展做出了一定贡献。

轮船招商局作为洋务派创办的近代民用企业，与其他洋务运动中的民用企业一样，具备了官督商办、经济效益导向、满足民生需求等特点。同时，洋务运动也为***民族资本主义的发展起到了一定的推动作用。因此，可以说轮船招商局是一家民用企业。