航通3会破产重整吗

根据相关资料显示，航通3原名航天通信，因虚增营业收入，造假，被证监会责令退市，不具备再进行重整的可能性。航通3全称是航天通信控股集团股份有限公司，是***国资委旗下的***航天科技集团公司的控股子公司。由于其违规行为的严重性，已经被证监会责令退市，因此不会有重整的可能性。

1. 航通3的违规行为

航通3因为虚增营业收入和造假行为，触犯了相关法规，被证监会责令退市。造假是指企业为了达到某种目的，在财务报表中虚构、隐瞒、篡改重要信息，以此误导投资者或者有关部门，违背了财务信息的真实性和完整性原则。虚增营业收入即在财务报表中故意夸大公司的营业收入，以提高公司的业绩，给投资者和市场造成虚假的印象。

2. 退市与重整的区别

退市是指上市公司不再符合***证监会规定的上市条件，被强制撤销上市资格，公司股票从证券交易所摘牌。退市之后，该公司就不再是上市公司，股票无法在交易所交易。而重整则是指在破产情况下，通过法律程序重新组织和运营公司，以达到债务重新安排和企业复苏的目的。

3. 退市后的重整可能性

航通3由于造假行为被证监会责令退市，在退市之后进行重整的可能性非常低。造假行为的严重性已经使公司失去了市场的信任，重整后恢复市场信任的难度很大。重整需要投入大量资金和资源，包括债务减免和重新安排，但由于公司的严重违规行为，很难获得相关***和金融机构的支持。再者，退市意味着股票无法在交易所交易，公司的股东和投资者也会面临巨大的***失，这也减少了进行重整的可能性。

4. 破产制度与破产重整制度的根基

海南仲裁***会受理航通公司与成达公司案件并作出支付裁决的行为无异于要求航通公司承担已被重整计划减免的债务，严重动摇了破产制度尤其是破产重整制度存在的根基，***害破产案件的公信力和破产制度的稳定性。

由于航通3因为虚增营业收入和造假行为被证监会责令退市，公司失去了市场信任，重整的可能性非常低。重整需要获得***和金融机构的支持，但由于公司的违规行为，很难得到相关支持。更重要的是，退市意味着股票无法在交易所交易，公司股东和投资者也会遭受巨大***失，这进一步降低了进行重整的可能性。航通3不太可能进行破产重整。